Mire jó a Nemzetközi Metabond Hálózat?

Csakhogy a busztársaság közölte, hogy legkorábban 2 nap múlva tud mentesítő járatot küldeni.Más megoldás kellett.A buszsofőr helyben kiszerelte és széthúzta a kerékcsapágyat. A golyók 40 %-a hiányzott, eltört, a megmaradtak pedig kockásra lapultak.Egyik utas felhívta a Metabond romániai importőrét, hogy küldjön segítséget a közelből. Fél órán belül megjelent egy szerelő és javasolta, hogy a csapágyat töltsék ki vastagon Metabond HI-TECH 1,5 EP zsírral és a megmaradt görgőket helyezzék a zsírba egyenletesen elosztva, majd húzassák össze a csapágyat és mehet a helyére. Láss csodát 2 óra késlekedéssel a busz elindult. Először lassan és kis csapágyhanggal, de 10 perc múlva már a hang is elmúlt.Néhány nappal később, mikor hazaértek, a sofőr beállt a szervízbe, hogy cseréljék ki a jobb első kerékcsapágyat, majd elment reggelizni. Pár perc múlva jön a szerelő, hogy biztosan a jobb elsőt kell cserélni, mert ő megrángatta, szabadon megforgatta és semmi rendellenességet nem tapasztal. A sofőr kérésére szétszedték, és meglepetésükre a Metabond zsírban talált 60%-nyi csapágygolyó mind szabályos, gömb alakú lett!