Metabond
Dízelautós problémák, amelyekkel előbb-utóbb minden tulajdonos találkozik
A dízelmotorok sokáig a megbízhatóság, az alacsony fogyasztás és a hosszú élettartam szinonimái voltak. Nem véletlen, hogy még ma is rengetegen választanak dízelautót – különösen azok, akik sokat autóznak vagy nagyobb nyomatékra vágynak.
A modern dízelautók azonban összetett rendszerek, amelyek érzékenyebbek a használati körülményekre. Emiatt bizonyos problémák szinte minden dízelautóst érintenek, különösen akkor, ha az autó főként városi, rövid távú használatban van.
A jó hír, hogy ezek a gondok nem egyik napról a másikra jelentkeznek, és sok esetben odafigyeléssel megelőzhetők.
A rövid távú használat – a dízelmotorok legnagyobb ellensége, mert
- lassabban melegszik fel,
- hidegen több kormot termel,
- ilyenkor a kenési viszonyok sem ideálisak
Ennek hosszú távú következményei lehetnek:
- gyorsabban elöregedő motorolaj,
- fokozott kopás,
- növekvő lerakódásképződés a motorban
- részecskeszűrő idő előtti eltömődése
Itt különösen fontos a motorolaj állapota, mert a szennyezett, elhasználódott olaj nemcsak ken, hanem problémákat is továbbvisz a rendszerben.
Megelőző megoldásként sok dízelautós használ motorolaj-adalékot, amely:
- segíthet tisztán tartani a kenési rendszert,
- javíthatja az olaj terhelhetőségét,
- csökkentheti a lerakódások kialakulását két olajcsere között
Korom és lerakódások – nem tűnnek el, csak máshol kötnek ki
A dízel égési sajátosságaiból fakadóan korom mindig keletkezik. A kérdés az, hogy mennyire kontrolláltan.
Leggyakrabban érintett területek:
- EGR-szelep,
- szívórendszer,
- szívósor,
- szelepek környéke.
Tünetek lehetnek:
- rángatás,
- teljesítménycsökkenés,
- növekvő fogyasztás,
- egyenetlen motorjárás.
Üzemanyag-oldalon a tiszta égés kulcskérdés. A jó minőségű dízel mellett üzemanyag-adalékok segíthetnek:
- tisztán tartani az injektorokat,
- javítani a porlasztást,
- csökkenteni a koromképződést.
Ez nem azonnali javítás, hanem fokozatos, megelőző hatás.
Turbófeltöltő – kis odafigyelés, nagy különbség
A turbófeltöltő a dízelmotor egyik leginkább igénybe vett alkatrésze. Élettartamát jelentősen befolyásolja:
- az olaj minősége,
- az olaj tisztasága,
- a motor üzemi körülményei.
Gyakori turbóproblémák oka:
- hideg motor azonnali terhelése,
- ritka olajcsere,
- lerakódások az olajcsatornákban.
Részecskeszűrő (DPF) – amikor a rendszer jelez
A részecskeszűrő célja, hogy:
- felfogja az égés során keletkező koromrészecskéket,
- regeneráció során kiégesse azokat.
A gond általában nem maga a DPF, hanem az, hogy:
- túl sok korom keletkezik,
- a regenerációk megszakadnak,
- az üzemi feltételek nem megfelelőek.
Sok dízelautós alkalmaz DPF tisztító adalékot megelőző jelleggel,amely:
- segíthet alacsonyabb hőmérsékleten elindítani a regenerációt,
- csökkentheti a koromlerakódás mértékét,
- támogathatja a részecskeszűrő normál működését.
Üzemanyag-rendszer – a tiszta égés alapja
A modern dízel befecskendező rendszerek rendkívül precízek, ezért érzékenyek is.
Gyakori problémák:
- szennyezett injektorok,
- romló porlasztási kép,
- nehézkes hidegindítás.
Az üzemanyag-adalékok rendszeres, megelőző használata:
- segíthet tisztán tartani a befecskendező rendszert,
- hozzájárulhat az egyenletesebb égéshez,
- közvetve az emissziós rendszert is kíméli.
Mit tehet a dízelautós hosszú távon?
A legtöbb dízelautós probléma nem elkerülhetetlen, hanem a használat és a karbantartás következménye.
Tudatos megelőzés:
- ne csak rövid távokon használd az autót,
- figyelj az üzemi hőmérsékletre,
- ne halogasd az olajcserét,
- válassz minőségi üzemanyagot,
- alkalmazz megelőző jellegű motorolaj-, üzemanyag- és DPF-adalékokat.
A cél nem az autó javítása, hanem az, hogy a tudatos használattal és karbantartással erre ne is legyen szükség!
